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“生不逢时”,互金告别监管套利时代,滴滴金




更新时间:2018-05-05   浏览次数:

图片来自于网络

近期,滴滴持续加码的金融业务出现新进展,继面向滴滴司机推出现金贷产品“司机贷”之后,其低调在APP中通过白名单制向用户端推出现金贷产品“滴水贷”,开始在更广范围内布局消费金融。

从收购支付牌照沉淀用户数据,到成立金融租赁公司深入汽车金融产业链上下游,再到获取网络小贷牌照,滴滴寻求的流量变现终于走向纵深——涉足利润回报率最高的消费信贷。

滴滴加码消费信贷的时间点颇为微妙,在“不做金融”逐渐被金融科技企业频频提及后,流量巨头的新金融模式开始发生转向——突出科技价值,发挥触达C端的优势,成为互联网巨头面对的现实选择。但这种模式在挣脱沉重的资本金约束和监管枷锁的同时,是否仍能让机构利润增速继续保持高位尤需观察。而落到仍处于亏损期的滴滴上,这种不确定性就更值得关注。

纾困亏损?

在推出滴水贷前,滴滴推出的司机贷已成功运行一段时日。今年2月底时司机贷在资金资产对接平台上被曝光,彼时借贷规模已达到7亿元,该类消费贷单笔额度1.9万元,可分3~12期还款。而此次 滴水贷的额度最高达到30万元,客群也从司机端扩展到用户端。

按照公开信息,滴滴在这一信贷产品中更多地充当的是“导流方”和“数据支持”角色,而 真正的资金来源,则由正规的持牌机构新网银行提供。 不过对具体合作方式和分成模式,滴滴方面和新网银行均向《中国经营报》记者表示“暂时没法讲太多。”

事实上,秦皇新闻热线, 坐拥入口价值和大数据资源, 上述合作模式在监管收紧、小贷降杠杆、金融与科技“分家”的行业背景下正在成为多数互联网巨头的现实又唯一的选择。

在今年3月底的一个公开论坛上,蚂蚁金服宣布将探索开放花呗、借呗业务,尝试与银行等金融机构合作。在具体的合作方向上,蚂蚁金服微贷业务负责人彼时透露“将由金融机构自主风控,蚂蚁金服同时也会做风险评估,但审批额度以机构终审结果为准,蚂蚁金服不会兜底。”

标签 滴滴 金融 套利 牌照 生不逢时



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