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激扬青春 为梦想全擎以赴 试驾 GLC Coupe




更新时间:2018-04-10   浏览次数:

  如今的豪华品牌不仅仅是提供一种直观意义上的“豪华”感受,更多是一种专属的意义。梅赛德斯-奔驰早已将“豪华”的理念融入品牌特色之中,就好像我们只会将座驾叫做My Car,而奔驰车主更爱称之为My Mercedes。

  就品牌喜好而言,梅赛德斯-奔驰在我心中的喜爱绝对凌驾于其他品牌之上,这不仅仅因为1887年卡尔·本茨和那辆马车式三轮汽车开启了汽车史的开端,更是因为梅赛德斯-奔驰总是用意想不到的精神来突破自我。当我将GLC Coupe拿到手后,第一印象就是TA犹如刚刚走入社会的青年人激扬奋进。

  GLC Coupe这台原汁原味的轿跑SUV,实话实话并没有太多惊艳处,但却能讨好大部分人。前脸很难找出与GLC的区别,尾部也在意料之中,犹如一款小号GLE。但就是这款车走得了山路,进得了CBD,偶尔约上三五好友来上一场速度与激情,足够Young又不轻浮。GLC有着完美的车身比例,外观轮廓清晰,车身线条设计不仅仅是美感的表现,更充分的融入了空气动力学的概念。

    

  进入GLC coupe车厢之内,很快就能感觉到设计师的挑剔性格,设计与用料都十分精致奢华。仿木纹加皮质材料轻易提升了车厢奢华质感,悬浮式液晶屏极大提高其科技感,但整体与GLC几乎找不到任何差别,哪怕方向盘也没有运动化设计,缺少一丝Coupe味道。

  座椅绝对是整车最最良心之处,用料几乎是毫不计成本,凭据舒适度完败同级别所有豪车。厚实又有包裹性的乘坐感让人很难说出不爱它的理由,即使是女生使用起来座椅不够长的微小细节也处理得很好。

  GLC Coupe后排空间相当大,远远高于数据上面的期许,这一点十分符合国内消费者购车理念。宽敞舒适的后排座椅,独立出风口,独立充电口体现着设计者的贴心,但这个级别车型全景天窗的缺失稍微有些不怎么厚道。

  安全是许多消费者看不到的东西,精准数据与轿跑造型才能让购车者实实在在可以感触到,这方面GLC Coupe做得就相当不错。基于对生命的尊重,梅赛德斯-奔驰保障路上所有人员的安全,这里不仅仅包含对驾驶者、乘车者更对多的是对行人的保护。增强了主被动安全科技,很大程度上避免了与行人发生碰撞的几率,让刚刚拿到驾照的新手驾驶起来也可以游刃有余。

  GLC 260 Coupe搭载2.0L涡轮增压发动机,与之匹配9G-Tronic变速箱,能输出155kW/5500rpm动力,最大扭矩为350N·m/1200-4000rpm,数据上十分精彩。5种驾驶模式提供了多元化表现,油门响应也够快,可以随时将前车远远甩到后视镜内。高速行驶时,也不会出现那种令人不悦的阀力感,变速箱这个时候会显得十分激进,加速感尽显,毫无压力。

  接下来我们一起聊聊操控,大家会不会觉得十分鸡肋?在SUV上追求什么操控感,貌似这一点一直被大家所不重视,仔细想想确实也没错。毕竟对于国内来说选择SUV很大的理由因为它大,其次是因为它通过性好,最后考虑油耗、舒适度,很少会考虑一台SUV车型的操控。但GLC Coupe并不与传统SUV相同,无论是过弯还是加速,GLC Coupe都处理得相当不错,动力衔接毫无间隙,指向性明显。

  此次拍摄选在南开大学老校区,老建筑较多,路口相对较绕,因为学生们早已放假,路面没有太多行人。当我踩下油门寻找下一个拍摄地时,等我意识到车速已经不慢的时候,已经是过了好几个弯之后的事。GLC Coupe不会强调操控性,但它行云流水般穿梭,反而更加自然,毫无紧张感,不用绷紧神经刺激着你的肾上腺素。

  GLC Coupe滤震做得相当厉害,走在颠簸的路上,可以感觉到四轮仅仅咬在路面,根本不会因为颠簸而偏离指定路线,有的只有轻微的冲击感。整车行车质感也十分舒畅,对于噪声的控制已做到极致,不管是正常驾驶还是将动力压榨至极致,它都可以给你一个完美舒适的安静程度。

  当然再精彩的文字也描述不出驾驶梅赛德斯的感受,多多参加梅赛德斯-奔驰各经销商组织的精彩试驾会更能充分感受,北方网汽车频道也会实时进行招募,感兴趣的小伙伴可以多多关注报名。



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